Der Top-SUV mit mehr Performance
Mit dem neuen DBX S bringt Aston Martin das leistungsstärkste Modell seiner SUV-Baureihe auf den Markt – mit deutlich mehr Dynamik, 727 PS und Leichtbaukomponenten. Auch die neu designte Front mit markantem Kühlergrill und das überarbeitete Heck verleihen dem DBX S eine kraftvolle, eigenständige Optik. Im Innenraum unterstreicht die exklusive „S“-Linie den sportlichen Anspruch mit hochwertigen Materialien und individuellen Details. Als neuestes Kapitel in der Tradition der Hochleistungsmodelle mit „S“-Kennzeichnung (beginnend mit dem DB3S von 1953) kombiniert der DBX S modernste Technik mit charakteristischer Eleganz. „Die Marke konzentriert sich weiterhin auf eine klassenbeste Leistung, ultraluxuriöses Design und Innovation und erweitert die Produktpalette der einzelnen Kernmodelle. Mit der Einführung des DBX S bekräftigen wir nicht nur unser Engagement, die aufregendsten, lohnendsten und schönsten Autos zu bauen, sondern setzen auch ein deutliches Zeichen für unsere Ambitionen – nicht nur für den DBX, sondern generell für die Marke Aston Martin“, erklärte Adrian Hallmark, CEO von Aston Martin, zur Vorstellung des neuen SUV.
Der Aston Martin DBX S ist mit einem aufgerüsteten 4,0-Liter-V8-Twin-Turbo-Motor ausgestattet, der 727 PS leistet, was einem Plus von 20 PS gegenüber dem DBX707 entspricht. Das Drehmoment beträgt 900 Nm. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 3,3 s, der Sprint auf 200 km/h gelingt 0,3 s schneller als beim Vorgängermodell. Die Höchstgeschwindigkeit liegt weiterhin bei 311 km/h. Ein überarbeitetes Auspuffsystem sorgt für einen intensiveren Motorsound. Die Leistungssteigerung basiert unter anderem auf Technikübertragungen aus dem Aston Martin Valhalla. Das Fahrzeug verfügt über ein 9-Gang-Wet Clutch-Getriebe, das auf einen klassischen Drehmomentwandler verzichtet. Der Allradantrieb verteilt die Kraft variabel: bei Bedarf bis zu 100 % an die Hinterachse. Ein um vier Prozent schnelleres Lenkverhältnis verbessert das Ansprechverhalten, der Wendekreis wurde auf 12,0 m reduziert. Die elektronische Wankkontrolle begrenzt die Seitenneigung auf maximal 1,5 Grad. Das Fahrwerk bietet verschiedene Modi mit aktiver Anpassung von Federung und Rollverhalten. Für die Verzögerung kommen Keramikbremsen zum Einsatz. Das alles sorgt zusammen für eine deutlich schnittigere Fahrweise, mit mehr Stabilität und größerem Fahrspaß.
Eine sportlich-elegante Linienführung
Das Design des Aston Martin DBX S wurde in mehreren Bereichen weiterentwickelt. Die Frontpartie zeigt sich mit einem neu gestalteten schwarzen Lamellengrill oder optional einem Wabengrill, inspiriert vom DBS 770 Ultimate. Ein neuer Splitter, Diffusor und modifizierte Scheinwerfer sorgen für eine markantere Optik. An der Seite lenken funktionale Air-Splitter den Luftstrom gezielt, während Carbon-Elemente für Spiegel, Seitenteile, Türschweller und Heck optional erhältlich sind. Ein emailliertes „S“-Emblem in Rot ziert die vorderen Kotflügel. Farblich bietet Aston Martin neue Akzente für die untere Karosseriepartie in Rosso Corsa, Trophy Silver und Podium Green an. Am Heck fallen die neuen, vertikal angeordneten Vierfach-Endrohre besonders ins Auge. Im Innenraum setzt sich das sportlich-edle Konzept fort. Das „S“-Interieur ist geprägt von einem Hahnenkamm-Muster auf Sitzen und – bei Wahl des superleichten Carbon-Dachs – auch am Dachhimmel. Serienmäßig kommt eine Alcantara-Ausstattung mit Lederakzenten zum Einsatz, auf Wunsch ist ebenfalls eine Volllederausstattung erhältlich. Optional können rote Sicherheitsgurte ergänzt werden. Das „S“-Logo ist in die Sitze gestickt, während die Aston Martin Flügel auf den Kopfstützen durch eine Kombination aus Prägung und Hitzeeinwirkung detailreich herausgearbeitet sind. Weitere „S“-Kennzeichnungen finden sich auf den Türschwellern und der Motorplakette.
Tradition und Moderne des „S“
Ein besonderes Highlight ist das optional erhältliche, großflächige Carbon-Dach, wie bereits erwähnt. Mit rund drei Quadratmetern ist es das größte, das je in einem Aston Martin verbaut wurde. Es besticht nicht nur durch seine hochwertige Single-Weave-Optik, sondern spart gemeinsam mit dem Entfall der Dachleiste ganze 18 kg ein. So trägt es gezielt zur Senkung des Schwerpunkts bei und verbessert damit die Stabilität und Agilität. Ebenfalls dazu passend: die optionalen, extrem leichten 23-Zoll-Magnesiumräder, die die Fahrdynamik zusätzlich schärfen. Technologisch ist der DBX S mit dem neuesten, inhouse entwickelten Infotainmentsystem ausgestattet. Für Klang sorgt serienmäßig ein 800-Watt-Premium-Audiosystem mit 14 Lautsprechern. Optional steht ein 1.600-Watt-System von Bowers & Wilkins zur Verfügung, das mit 23 Lautsprechern, 3D-Sound und hochwertigen Komponenten wie Aluminium-Double-Dome-Hochtönern ein besonders detailreiches Hörerlebnis ermöglicht. Mit dem DBX S knüpft Aston Martin an eine langjährige Tradition besonders sportlicher Modellvarianten an: Seit dem legendären DB3S von 1953 steht das „S“ bei Aston Martin für gesteigerte Leistung, reduziertes Gewicht und eine stärkere Nähe zum Rennsport. Auch im neuen SUV-Flaggschiff zeigt sich dieser Anspruch deutlich! Der DBX S ist ab sofort bestellbar, die Auslieferung beginnt im vierten Quartal 2025.
