Der neue Audi A5 e-hybrid quattro vereint sportliche Performance mit moderner Effizienz und setzt neue Maßstäbe in der Mittelklasse. Erstmals bietet Audi den A5 als Plug-in-Hybrid in zwei Karosserievarianten – Avant und Limousine – sowie in zwei Leistungsstufen mit 220 kW oder 270 kW an. Das Herzstück der neuen Modelle ist die weiterentwickelte Hochvoltbatterie, deren Kapazität um 45 % auf 25,9 kWh brutto gesteigert wurde. Dadurch erreicht der A5 e-hybrid eine beeindruckende elektrische Reichweite von bis zu 110 Kilometern. Mit der neuen Technologiebezeichnung „e-hybrid“ macht Audi zudem die fortschrittliche Elektrifizierung seiner Plug-in-Hybride auf den ersten Blick erkennbar.
Fortschrittlich geplanter Familienzuwachs der A5 Baureihe
Mit der neuen A5 e-hybrid Baureihe schlägt Audi das nächste Kapitel in der Erfolgsgeschichte der Mittelklasse auf. Die Modelle verbinden eine geschärfte Designsprache mit modernster Verbrennungsmotorentechnologie und einem innovativen Bedienkonzept. Gernot Döllner, CEO von Audi, erklärt zu der Lancierung des neuen A5: „Als Teil unserer Modelloffensive erweitern wir 2025 unser Angebot an Plug-in-Hybriden grundlegend. Die neue Generation unserer Plug-in-Hybrid-Modelle bietet mit bis zu 270 kW Systemleistung ein sportlich-komfortables Fahrerlebnis sowie eine ausgewogene Kombination aus Performance und Effizienz.“ Durch das intelligente Hybrid-Management profitieren die Fahrer von maximaler Effizienz und Flexibilität. Das System wählt automatisch die optimale Betriebsstrategie und passt sich dynamisch an die jeweiligen Fahrbedingungen an. Der Anspruch, das tägliche Fahrerlebnis dabei möglichst rein elektrisch durchzuführen, ist dabei die Priorität, wie Geoffrey Bouquot, Vorstand für die Technische Entwicklung der AUDI AG, berichtet: „Die gesteigerte elektrische Reichweite unserer neuen Plug-in-Hybride ermöglicht es unseren Kundinnen und Kunden, den Großteil ihrer täglichen Fahrten rein elektrisch zurückzulegen. Unsere Hybridtechnologie verbindet das Beste aus zwei Welten und schafft ein hohes Maß an Flexibilität im Alltag.“ Zusätzlich sorgt der Hybrid-Assistent für eine intelligente Nutzung der elektrischen Energie: Strecken mit niedriger Geschwindigkeit, wie Stadtverkehr oder Staus, werden bevorzugt elektrisch gefahren. Über eine präzise einstellbare Ladezustandsverwaltung kann sichergestellt werden, dass ausreichend elektrische Energie für die letzte Strecke oder für Fahrten ohne Lademöglichkeit verfügbar bleibt. Das Audi charging System bietet Zugang zu zahlreichen AC-Ladepunkten in 29 europäischen Ländern, während ein Mode-3-Ladekabel (Stecker-Typ 2) serienmäßig für das einfache Aufladen zu Hause enthalten ist.
E wie Effizienz für Fortgeschrittene
Die Hochvoltbatterie des Audi A5 e-hybrid quattro ist ein entscheidender Bestandteil des modernen Plug-in-Hybridantriebs und wurde umfassend optimiert, um sowohl die elektrische Reichweite als auch die Ladeleistung zu verbessern. Mit einer Kapazität von 25,9 kWh brutto (20,7 kWh netto) bietet sie rund 45 % mehr Energie als frühere Generationen. Dank der innovativen Cell-to-Pack-Technologie werden die Batteriezellen direkt ins Gehäuse integriert, was eine höhere Energiedichte bei kompakter Bauweise bzw. bessere Raumnutzung ermöglicht. Die 17 Zellmodule sind so konzipiert, dass jede Zelle etwa 46 % mehr Energie speichert als frühere Modelle. Die Ladefähigkeit wurde ebenfalls optimiert: Die maximale AC-Ladeleistung beträgt 11 kW, wodurch eine vollständige Aufladung in nur 2,5 Stunden möglich ist. Zusätzlich sorgt eine verbesserte Rekuperation mit bis zu 88 kW Energierückgewinnung für eine noch effizientere Nutzung der Batteriekapazität. Je nach Fahrmodus – rein elektrisch (bis 140 km/h) oder im Hybrid-Modus – wird die Energie intelligent verteilt. Das System berechnet automatisch die optimale Batterienutzung, basierend auf den Navigationsdaten. Ein digitaler Schieberegler ermöglicht es, den gewünschten Ladezustand während der Fahrt individuell anzupassen, um maximale Effizienz mit flexibler Alltagstauglichkeit zu gewährleisten. Der neue Audi A5 e-hybrid quattro setzt auf die leistungsstarke Premium Platform Combustion (PPC) und kombiniert Effizienz mit beeindruckender Performance. Der 2.0 TFSI-Motor mit 185 kW (252 PS) wird durch eine Elektromaschine mit 105 kW im Heck unterstützt, wodurch eine Systemleistung von bis zu 270 kW erreicht wird. In der leistungsstärkeren Variante beschleunigen sowohl die Limousine als auch der Avant in nur 5,1 s von 0 auf 100 km/h, während die 220 kW-Version 5,9 s benötigt. Unabhängig von der Variante beträgt die Höchstgeschwindigkeit 250 km/h. Neben der beeindruckenden Dynamik überzeugt der A5 e-hybrid auch bei weiteren Werten: Der gewichtete Kraftstoffverbrauch liegt bei nur 2,1 bis 2,7 Litern pro 100 km, während der Stromverbrauch zwischen 14,9 und 15,9 kWh/100 km variiert. Dank niedriger CO₂-Emissionen von 45 bis 61 g/km kombiniert Audi umweltfreundliche Mobilität mit sportlicher Fahrfreude.
Das Plus: Die umfangreiche Serienausstattung
Der neue Audi A5 e-hybrid quattro überzeugt nicht nur mit seiner innovativen Antriebstechnologie, sondern auch mit einer umfangreichen Serienausstattung, die Komfort, Dynamik und modernes Design vereint. Bereits ab Werk bietet Audi in den leistungsstärkeren Varianten das S line Exterieurpaket, das für eine sportlich-elegante Optik sorgt. Für ein angenehmes Klima im Innenraum sorgt die 3-Zonen-Klimaautomatik mit Standklimatisierung, die über das MMI oder die myAudi App gesteuert werden kann. Das MMI Panoramadisplay sorgt für eine intuitive Bedienung, während die Progressivlenkung und das Sportfahrwerk für ein dynamisches Fahrgefühl sorgen. Je nach Variante sind 18- oder 19-Zoll-Räder serienmäßig verbaut. Zusätzlich bietet Audi verschiedene optionale Ausstattungspakete, die den A5 e-hybrid noch individueller und komfortabler machen. Das Businesspaket umfasst eine Reihe intelligenter Assistenzsysteme wie den adaptiven Geschwindigkeitsassistenten, die Einparkhilfe plus mit Distanzanzeige und eine Rückfahrkamera, die das Manövrieren erleichtern. Wer noch mehr Komfort wünscht, kann die Komfort-Standklimatisierung wählen, mit der sich unter anderem die Sitz- und Lenkradheizung über die myAudi App steuern lässt. Weitere Extras sind beispielsweise auch die ergonomischen Sportsitze vorne mit einer elektrischen 4-Wege-Lendenwirbelstütze. Die neuen Audi A5 e-hybrid Modelle sind ab dem 27. März 2025 in Europa bestellbar und rollen ab April 2025 aus dem Audi Werk Neckarsulm auf die Straßen. In der Schweiz startet die A5 Limousine e-hybrid quattro in der kleineren Leistungsstufe bei 66'900 CHF, während der A5 Avant e-hybrid quattro ab 68'750 CHF erhältlich ist. Wer mehr Leistung und eine umfangreichere Serienausstattung wünscht, kann die Limousine in der stärkeren Variante ab 73'550 CHF erwerben, den Avant in dieser Konfiguration ab 75'400 CHF.
