Es geht doch nichts über diese Fahrdynamik
Der neue BMW M2 CS ist die jüngste Kreation im Segment der kompakten Performance-Coupés. Auf Basis der zweiten M2 Generation entwickelt, kombiniert diese streng limitierte Sonderedition moderne Hochleistungstechnologie mit souveräner Alltagstauglichkeit und einer auf den Punkt gebrachten Fahrdynamik. Gefertigt wird der Wagen im BMW Group Werk San Luis Potosí in Mexiko und richtet sich vor allem an Kunden in den Kernmärkten USA, Deutschland und China. Der Marktstart ist für Spätsommer 2025 geplant, der Einstiegspreis in Deutschland liegt bei 115.000 Euro. Im Inneren des neuen BMW M2 CS arbeitet ein 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit M TwinPower Turbo Technologie, der stolze 390 kW (530 PS) leistet – ganze 50 PS mehr als im Standard M2. Mit einem maximalen Drehmoment von 650 Nm, das über ein breites Drehzahlband von 2.650 bis 5.730 U/min anliegt, liefert das Triebwerk eine beeindruckende Kraftentfaltung bis hin zur Drehzahlgrenze von 7.200 U/min. Die Kraft wird serienmäßig über ein 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic an die Hinterräder übertragen, wobei der Fahrer zwischen drei Schaltprogrammen wählen kann. Diese geballte Performance bringt den M2 CS in nur 3,8 s von 0 auf 100 km/h – mit „1-foot-rollout“-Messung sogar in 3,5 s. Die 200 km/h-Marke fällt nach nur 11,7 s (bzw. 11,4 s mit Rollout), und der Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h gelingt in rasanten 3,4 s. Dank des serienmäßigen M Driver’s Package ist die Höchstgeschwindigkeit auf 302 km/h limitiert.
Für Adrenalinjunkies bestens geeignet
Neben der gesteigerten Leistung überzeugt der M2 CS mit durchdachter Rennsporttechnik. Rund 30 kg Gewicht spart die Sonderedition gegenüber dem Serienmodell ein – vor allem durch den gezielten Einsatz von Leichtbau mit Carbon-Komponenten (CFRP). Eine modellspezifische, steifere Motorlagerung sorgt für eine noch direktere Kraftübertragung. Auch bei extremer Belastung garantiert ein motorsporterprobtes Kühl- und Schmiersystem die thermische Stabilität des Antriebs. Die 8 mm tiefere und speziell abgestimmte Fahrwerksgeometrie – kombiniert mit dem integrierten M Drift Analyzer und M Laptimer – macht den BMW M2 CS zu einem echten Tracktool für Adrenalinjunkies mit höchsten Ansprüchen. Für maximale Präzision und Kontrolle ist der neue BMW M2 CS serienmäßig mit dem adaptiven M Fahrwerk ausgestattet, das sich dynamisch an Fahrbahn und Fahrstil anpasst. Unterstützt wird das Setup durch die M Servotronic Lenkung und das aktive M Sportdifferenzial, die für eine exakte Rückmeldung und optimale Traktion auf der Straße und auch auf der Rennstrecke sorgen. Beim Thema Verzögerung setzt der M2 CS auf serienmäßige M Compound Bremsen mit auffälligen roten Bremssätteln. Für noch höhere Belastbarkeit sind optional M Carbon-Keramikbremsen erhältlich (ebenfalls in Rot ausgeführt). Ein echtes Highlight sind die geschmiedeten M Leichtmetallräder in Gold Bronze: 19 Zoll vorne, 20 Zoll hinten, kombiniert mit Trackreifen ab Werk. Alternativ können kostenfrei Sportreifen gewählt werden, die ganz nach persönlichem Anspruch und Fahrstil erhältlich sind.
Exklusive M2 CS Elemente
Das Exterieur zeichnet sich durch die Motorsport-DNA aus: Dach, Kofferraumdeckel im Ducktail-Stil, Heckdiffusor und Frontsplitter bestehen aus gewichtsoptimiertem Carbon (CFRP). Der schwarze M-Nierengrill und das exklusive „M2 CS“-Logo mit roter Outline unterstreichen den kompromisslosen Auftritt. Farblich steht eine eindrucksvolle Palette zur Wahl – von Sapphire Black metallic bis hin zum BMW Individual Farbton Velvet Blue metallic, ergänzt durch M Brooklyn Grey und M Portimao Blue. Für die optimale Sicht sorgen adaptive LED-Scheinwerfer mit BMW Selective Beam und Shadowline-Akzenten. Auch im Interieur trifft Rennsport auf High-End-Komfort. Die dominierenden Materialien Alcantara, Merino-Leder und Carbon transportieren den Premium-Charakter. Die serienmäßigen M Carbon-Schalensitze mit integrierter Heizung, CS-Prägung und Gurtkompatibilität garantieren Seitenhalt und Sportlichkeit. Das mit Alcantara bezogene M-Lenkrad trägt eine rote 12-Uhr-Markierung sowie zwei konfigurierbare M-Tasten und Schaltwippen. Ergänzt wird der Innenraum durch CS-spezifische Designelemente wie eine Carbon-Mittelkonsole, rote „CS“-Logos, ein illuminiertes Türdesign, M Sicherheitsgurte und einen anthrazitfarbenen Dachhimmel.
Modernste Konnektivität bietet das BMW Operating System 8.5 mit dem Curved Display, bestehend aus einem 12,3-Zoll Informations-Display und einem 14,9-Zoll Touchscreen zur Fahrzeugsteuerung. Ergänzt wird das Infotainment durch ein vollfarbiges Head-Up Display mit Augmented View, das alle relevanten Fahrdaten direkt ins Sichtfeld projiziert. Die digital steuerbare Zwei-Zonen-Klimaautomatik sorgt für ein individuelles Wohlfühlklima, während das serienmäßige Harman Kardon Soundsystem mit glasklarem High-End-Sound begeistert. Der BMW Intelligent Personal Assistant ermöglicht die sprachgesteuerte Bedienung vieler Funktionen und passt sich den Vorlieben des Fahrers an. Über die zentrale Setup-Taste im Cockpit lassen sich Motor, Fahrwerk, Lenkung und Getriebe direkt für ein personalisiertes Fahrerlebnis anpassen.
