Der Erste für das Fine Driving: Der Bovensiepen Zagato

Mit dem Bovensiepen Zagato präsentiert die Marke Bovensiepen ihr erstes Modell, ein Statement für Stil, Leistung und Handwerkskunst. In enger Zusammenarbeit mit dem traditionsreichen Mailänder Designstudio Zagato ist ein Gran Turismo entstanden, der bayerische Ingenieurskunst mit sinnlicher italienischer Designleidenschaft vereint. Die offizielle Premiere feierte der Bovensiepen Zagato beim exklusiven Fuori Concorso am Comer See – die ideale Kulisse für solch ein Automobil, das Emotion, Eleganz und Präzision in Perfektion transportieren will. Bovensiepen ist ein neuer Akteur im Segment exklusiver Fahrzeuge, jedoch mit tief verwurzelter Erfahrung. Getreu dem Leitbild des „Fine Driving“ entstehen in Buchloe, Bayern außergewöhnliche Automobile, die durch meisterhaftes Engineering und formvollendetes Design überzeugen. Gefertigt wird in reiner Handarbeit von erfahrenen Spezialisten, unter der Leitung von Andreas und Florian Bovensiepen, die bereits die dritte Generation im Unternehmen repräsentieren. Höchste Ansprüche an Qualität, Individualität und technische Exzellenz prägen jedes Modell. Die Zusammenarbeit mit Zagato bringt zusätzlich eine unverwechselbare ästhetische Handschrift für ein Zusammenspiel zweier Automobilkulturen auf höchstem Niveau mit ein. „Es war eine Teamleistung, die von der Begeisterung für das Projekt – die Idee, das erste Auto einer neuen luxuriösen Marke auf den Markt zu bringen – und der Tatsache, dass wir die DNA zweier Familien zusammenführten, angetrieben wurde. Wenn man zwei DNAs kombiniert, sollte das Ergebnis eine stärkere DNA sein“, erklärte Andrea Zagato, Präsident von Zagato in dritter Generation. Andreas Bovensiepen, Geschäftsführer von Bovensiepen, fügte dem hinzu: „Unser Ziel ist es, Automobile für Kenner und Liebhaber zu bauen, die die perfekte Symbiose aus Design und Technik schätzen.“ Jeder Bovensiepen Zagato entsteht in reiner Manufakturarbeit – mit einer Fertigungszeit von mindestens 250 Stunden pro Fahrzeug. Über 400 eigens angefertigte Präzisionsteile fließen in den Bau eines jeden Wagens ein, der als echtes Unikat nach den individuellen Wünschen des Kunden gefertigt wird. Die ersten Auslieferungen sind für Ende des zweiten Quartals 2026 geplant. Informationen zu Preis und Stückzahl werden im vierten Quartal 2025 vom Unternehmen bekannt gegeben.

Angetrieben von einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Motor bringt der Gran Turismo 449 kW (611 PS) und 700 Nm Drehmoment auf die Straße. Der Sprint von 0 auf 100 km/h vollführt sich in nur 3,3 s, die Höchstgeschwindigkeit liegt oberhalb der 300 km/h-Marke (nach aktuellem Stand der Dinge nach intensiven Testläufen und tausenden Kilometern Entwicklungsarbeit). Für eine souveräne Straßenlage und ein präzises Handling sorgt das adaptive Fahrwerk mit Bilstein Damptronic-Technologie. Drei Fahrmodi – Comfort, Sport und Sport Plus – erlauben eine feine Abstimmung zwischen Alltagstauglichkeit und maximalem Fahrspaß bei hoher Leistung. Akustisch begleitet wird das Fahrerlebnis von einer eigens mit Akrapovič entwickelten Titan-Abgasanlage. Sie verbindet Leichtbau mit klanglicher Präsenz.

Der Bovensiepen Zagato verkörpert ein zeitloses Gran Turismo-Design, modern und raffiniert. Seine Karosserie besteht nahezu vollständig aus leichter Carbonfaser und verbindet dadurch eine dynamische Linienführung mit einer funktionalen Effizienz. Auffällige Designelemente wie die langgezogene Motorhaube, rahmenlose und vollständig absenkbare Fenster sowie die ikonische Doppelwölbung („Double Bubble“) im Dach und der Heckscheibe unterstreichen den sportlich-eleganten Charakter des Fahrzeugs. Die kraftvolle Front prägt ein ausdrucksstarker Edelstahlgrill in Kombination mit tief positionierten Scheinwerfern und markanten Lufteinlässen. Am Heck setzt ein ausgeprägter Diffusor mit doppelt ausgeführten Endrohren aus Titan ein klares Zeichen für die verbaute Performance. Die keilförmige Silhouette sorgt nicht nur für einen dramatischen Auftritt, sondern optimiert zugleich die Aerodynamik. Ergänzt wird das Erscheinungsbild durch speziell entwickelte 20-Zoll-Schmiederäder, deren gewichtsoptimierte Doppelspeichenstruktur sowohl Tiefe als auch technische Effizienz bietet. „Er ist eine Art Mischung aus italienischem Flair, einer Art sexy und weichem Design, und einer deutschen, sehr soliden, fast architektonischen Struktur... es ist eine schöne Mischung aus diesen beiden automobilen Kulturen, würde ich sagen“, ergänzte Norihiko Harada, Chefdesigner Zagato.

Der Innenraum des Bovensiepen Zagato ist in der Manufaktur in Buchloe mit größter Sorgfalt und edelsten Materialien gefertigt. Das Infotainment-Display fügt sich nahtlos in die lederbezogene Instrumententafel ein, während das handgenähte Lavalina Lenkrad und die Schaltwippen aus gefrästem Aluminium für ein haptisch wie visuell hochwertiges Layout sorgen. Die GT-inspirierten Sitze mit Längsstreifen verbinden einen sportlichen Charakter mit langstreckentauglichem Komfort. Kunden können zwischen 16 Standard-Lavalina-Farben wählen oder im Bespoke-Programm ihre Wunschfarbe kreieren, auch in Kombination mit bis zu 45 Alcantara-Varianten. Wer es besonders exklusiv möchte, entscheidet sich für eine Volllederausstattung, die in über 130 Stunden reiner Handarbeit entsteht. Prägungen, Stickereien und farbliche Akzente machen jedes Interieur zu einem Unikat.