Schöne Zukunftsvisionen
Mit der Eröffnung eines neuen Advanced Designstudios in Großbritannien schlägt General Motors ein spannendes Kapitel in seiner Designstrategie auf: Im Rahmen dieses internationalen Projekts präsentierte das britische Team ein visionäres Konzeptfahrzeug – die Corvette, ein Hypercar der Zukunft, das von Grund auf neu kreiert wurde. Die erste Corvette wurde 1953 vorgestellt als Chevrolet dieses Modell auf der GM Motorama zeigte. Es handelte sich damals um einen sportlichen Zweisitzer aus Fiberglas. Mit dem Start der C1-Generation war der Grundstein für Amerikas bekanntesten Sportwagen gelegt. Über die Jahrzehnte hinweg entwickelten sie sich über acht Generationen (C1–C8) kontinuierlich weiter – vom klassischen Cruiser zum modernen Mittelmotor-Supersportwagen. Jede Version brachte technische Innovationen und ikonische Designs hervor.
Das neue Corvette Konzept des GM Designstudios UK verfolgt einen kompromisslosen „Blank-Page“-Ansatz: Ziel war es, ohne Einschränkungen eine visionäre Zukunftsversion dieses Traumautos zu entwerfen. In bester Tradition nutzt GM den Namen Corvette also erneut, um experimentelle Design- und Technikideen auszuloten – ganz bewusst ohne Serienabsicht. „Der Auftrag unseres Advanced Design Teams geht weit über die Entwicklung von Serienfahrzeugen hinaus“, erklärte Michael Simcoe, Senior VP of Global Design. „Während sie innerhalb unseres globalen Designnetzwerks an Produktions- und Konzeptfahrzeugprogrammen zusammenarbeiten, sind diese Teams in erster Linie damit betraut, sich vorzustellen, wie die Mobilität in fünf, zehn und sogar 20 Jahren aussehen könnte, und Innovationen für GM voranzutreiben.“
Futuristik trifft auf eine vererbte DNA
Das neue Corvette Konzept Car aus dem Designstudio kombiniert futuristische Ästhetik mit technischer Raffinesse. Das markanteste Highlight ist die vertikale „Apex Vision“-Struktur, die vom legendären „Split Window“ der 1963er Corvette inspiriert ist. Das Design verbindet klare Linien mit Elementen aus der Luftfahrt. Technisch beeindruckt der Wagen mit Leichtbau durch additive Fertigung, elektrischen Flügeltüren, dynamischer Aerodynamik („Aero-Duality“) und einem rennsportbasierten Pushrod-Fahrwerk. Ein augmentiertes Display im Sichtbereich sowie großzügige Glasflächen runden das Hightech-Konzept ab. Ergänzend zur futuristischen Designsprache zeigt das Konzeptfahrzeug eine klar geteilte Struktur: Während der obere Bereich klassisch-elegante Linien mit visionärem Charakter kombiniert, ist der untere Teil auf maximale Funktionalität und Integration modernster EV-Technologie ausgelegt. Abstehende Aero-Accessoires sind daher nicht mehr nötig. Auch die Dimensionen unterstreichen den Hypercar-Anspruch: Mit einer Länge von 4.669 mm, einer Breite von 2.178 mm und einer vergleichsweise niedrigen Höhe von nur 1.033 mm steht der Wagen satt auf 22-Zoll-Vorderrädern und 23-Zoll-Hinterrädern – für maximale Präsenz und Performance.
Weltweite Designstudios für Concept Cars
Das neue Advanced Designstudio von General Motors befindet sich in Royal Leamington Spa, nahe Birmingham. Auf über 2.200 Quadratmetern arbeiten mehr als 30 Designer an visionären Fahrzeugkonzepten. Unter der Leitung des renommierten Designers Julian Thomson (der bereits für Marken wie Ford, Lotus oder Jaguar tätig war und seit 2021 bei GM unter Vertrag steht) ist das Studio mit modernster Technik für digitales und physisches Modellieren ausgestattet. Es ist Teil von GMs globalem Designnetzwerk und spielt eine Schlüsselrolle bei der Expansion in Europa – insbesondere im Rahmen der Cadillac EV-Offensive und dem Corvette Launch. Weitere Corvette Konzeptmodelle aus internationalen Studios sind ebenfalls für 2025 geplant, die nicht nur den jeweiligen Markt bedienen sondern auch lokale kulturelle Trends besser umsetzen sollen.
