Squadra und Zagato arbeiten gemeinsam an der Entwicklung des neuen AGTZ Twin Tail. Dieses Modell orientiert sich an der Geschichte des Automobildesigns und will dennoch völlig neue Massstäbe setzen. Lassen Sie es uns im Detail betrachten. Der neue AGTZ Twin Tail wurde der Öffentlichkeit im historischen Atelier der Marke Zagato in Mailand vorgestellt. Das Auto fand Inspiration im A200-Modell aus den 1960er Jahren, zeigt aber eindeutig zeitgenössische, wenn nicht gar futuristische Züge. Was macht dieses neue Modell besonders? Eine abnehmbare Karosserie am Heck ermöglicht es, das Auto je nach Verwendungszweck und den individuellen Wünschen des Fahrers umzugestalten. Es dürfen sich 19 stolze Besitzer auf dieses Feature freuen, da nur eine sehr begrenzte Anzahl von Exemplaren hergestellt wird. Nur wenige Tage nach der Markteinführung wurde bereits die Hälfte der Fahrzeuge für die bescheidene Summe von 650.000 Euro (zuzüglich Steuern) verkauft. Werfen wir einen Blick auf dieses zeitgemässe Sammlerstück.
Die Vergangenheit als Inspirationsquelle
Das in den 1960er Jahren entworfene Modell A220 diente als Muse. Die Marke beschrieb es als Auto mit dem Look eines Hollywood-Stars, doch auf der Rennstrecke konnte es sich nicht durchsetzen. Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans war es deutlich unterlegen, was die Designer dazu veranlasste, die Karosserie zu überarbeiten. Das Ergebnis? Ein am Heck um 30 Zentimeter verkürztes Auto. Das dadurch geringere Gewicht ermöglichte Podiumsplätze bei Rallyes und kürzeren Rennen. Der AGTZ Twin Tail lässt wurde nicht nur von seinem Aussehen inspiriert, sondern auch von seiner erstaunlichen Geschichte des abgetrennten Hecks. Die Zusammenarbeit zwischen Zagato und La Squadra hat keinen Moment gezögert, das Twin Tail auf „theatralische“ Weise neu zu interpretieren und dabei ihre doppelte Expertise zu nutzen. Das Modell A110 Berlinette verwandelt sich in ein GT-Auto, das die Grenzen der Karosserie überschreitet und je nach Wunsch über ein abnehmbares Heck verfügt. „Während ein neuer Aufbruch in der Automobilwelt bevorsteht, möchte sich die Öffentlichkeit an die Vergangenheit und damit an die epischen Autos der 1950er und 1960er Jahre erinnern. Die Geschichten ikonischer Autos, die die Geschichte geprägt haben, müssen erzählt werden. Das ist von entscheidender Bedeutung und eine Aufgabe, die wir erfüllen müssen, wenn wir zukünftige Generationen dazu inspirieren wollen, ihre eigenen Geschichten zu schreiben. Ohne die Vergangenheit zu kennen, ist es unmöglich, die Zukunft zu erfinden“, erklärte Andrea Zagato, Enkel von Ugo Zagato, dem Gründer der Marke.
Ein Design, das sich dem Wunsch des Augenblicks anpasst
Die eigentliche Innovation des AGTZ Twin Tail GT liegt im Design seines Hecks. Die Experten von Zagato und La Squadra stellten sich dann ein Modell vor, das sich je nach den Wünschen seines Fahrers verändern könnte. Das Heck des Autos wird von den Designern als „Kunstwerk“ bezeichnet. Das lange Heck verleiht dem Auto eine schlanke Eleganz und kann entfernt werden, um Platz für ein kurzes Heck mit muskulösem Erscheinungsbild zu machen. Dies ist eine echte Innovation auf dem Gebiet der Karosserie, die es den 19 zukünftigen Besitzern des AGTZ Twin Tail ermöglichen wird, das Aussehen ihres Autos im Handumdrehen zu ändern, aber auch seine Ergonomie an die gewünschte Nutzung anzupassen. Auch hier steht die Geschichte von Zagato im Mittelpunkt. Den Designern ist es gelungen, in einem einzigen Modell sowohl den ursprünglichen Rennwagen als auch seine Transformation in einer zeitgenössischen Version nachzubilden. Wir schätzen den bemerkenswerten Fortschritt für die Welt der Karosserie, in der das Auto in ein eigenständiges Kunstwerk verwandelt wird. Die Herausforderung für den AGTZ Twin Tail? In einem einzigen Modell die Identität eines Rennwagens zu wahren und ihn gleichzeitig für den Alltag auf den Strassen und unterschiedlichen geografischen Regionen dieser Welt anzupassen. Aus gestalterischer und konzeptioneller Sicht hatte Zagato nicht die Absicht, einen Rennwagen zu entwickeln. Die Idee bestand darin, eine rein visuelle Hommage an den A220 zu erweisen, indem man ihn an ein Gran Turismo-Auto adaptierte. „Das Ziel der Karosseriebauer war es, der Welt des Automobildesigns alternative Sprachen anzubieten. Die Ästhetik eines abgerundeten oder verkürzten Hecks war schon immer Teil der Design-Ethik unserer Marke für ihre Gran Touring-Modelle. Mit dem AGTZ Twin Tail produzieren wir ein Auto, das konsequent zu unserem Erbe passt“, erklärte Andrea Zagato. Jakub Pietrzak, Gründer von La Squadra, fügte hinzu: „Die Automobilindustrie verändert sich schneller als je zuvor. Mit der ständigen Einführung neuer Technologien nimmt die Nostalgie zu und lädt uns ein, in der Vergangenheit Inspiration zu suchen, um unsere Ideen für die Zukunft voranzutreiben.“
Design als Aufbruch in die Zukunft
Für die Gründer von Zagato und La Squadra entwickelt sich die Welt des Autorennsports ständig weiter. All die modernen Fortschritte machen es schwieriger, zwischen Modellen, ihrer Leistung und ihrem Fahrgefühl zu unterscheiden. Ihrer Meinung nach sind es diese Fortschritte, die das Design zu einem wesentlichen Unterscheidungsmerkmal zwischen den Marken machen. Um aufzufallen, reicht es nicht mehr aus, starke Motoren zu entwickeln. Es ist notwendig, sich durch das Design zu unterscheiden und die Innovationen in Sachen Karosserie ins Rampenlicht zu rücken. Auch bei der Farbwahl wird Neues gewagt. Zukünftige Fahrer werden die Möglichkeit haben, ihr Auto individuell wie bei einer leeren Leinwand zu gestalten, um ihren eigenen Stil und ihre Persönlichkeit zu präsentieren. Dies ist ein bedeutendes Detail, das den einzigartigen Charakter des AGTZ Twin Tail, der ohnehin schon zu den exklusivsten Fahrzeugen gehört, noch verstärkt. „Das Design wird immer wichtiger und ermöglicht es den Karosseriebauern, Aufmerksamkeit zu erhaschen und Projekte vorzuschlagen, die die mutigsten Marken von anderen unterscheiden. Hier zollen wir einer ikonischen Marke mit einer reichen Geschichte Tribut. Die sozialen Medien spielen eine wichtige Rolle dabei und ich träume bereits davon, das Auto auf den Strassen von Tokio, in Le Mans und auf englischen Landstrassen zu sehen. Ich freue mich besonders darauf, es nächsten Mai am Ufer des Comer Sees zu entdecken“, sagte Jakub Pietrzak, Gründer von La Squadra, gegenüber der Presse. Für das Auto mit zwei Gesichtern ist ein erster Ausflug in Italien geplant, während die 19 Käufer sich noch bis Oktober nächsten Jahres gedulden müssen. Über die Leistung des Wagens und seines Motors gibt es noch immer Spekulationen. Betrachten wir jedoch die Vorgängermodelle der Marke, dürfte der Motor des AGTZ Twin Tail mindestens 250 PS haben und die technischen Eigenschaften des A110 übernehmen. Weitere Einzelheiten sollen bei seinem ersten offiziellen Auftritt in Como im Mai 2024 bekannt gegeben werden.
