Ein Grund zum Feiern
Zum 30. Jubiläum eines der legendärsten Momente der Motorsportgeschichte bringt McLaren eine exklusive Sonderedition auf den Markt: den 750S Le Mans. Am 18. Juni 2025 jährt sich der erste Le-Mans-Gesamtsieg der Marke, der 1995 von JJ Lehto, Yannick Dalmas und Masanori Sekiya im ikonischen McLaren F1 GTR #59 beim 24-Stunden-Rennen errungen wurde. Dieses Jubiläum feiert McLaren mit dem auf nur 50 Exemplare limitierten Supersportwagen. Außerdem gibt McLaren bei dieser Gelegenheit noch bekannt, dass der 750S GT3 EVO in Le Mans für 2025 starten und McLaren in die Hypercar-Klasse ab 2027 zurückkehren wird! „Der 750S Le Mans markiert nicht nur 30 Jahre seit unserem Debütsieg bei diesem ikonischen Rennen, sondern auch eine spannende Zeit für die Marke – mit den McLaren GT3 EVO Fahrzeugen, die in diesem Jahr antreten, und der Ankündigung unserer Rückkehr in die Topklasse, die Hypercar-Kategorie, im Jahr 2027“, erklärte Henrik Wilhelmsmeyer, Chief Commercial Officer von McLaren Automotive. „Dieser exklusive 750S ist der erste McLaren Le Mans seit dem F1 LM, der mit HDK-Aerodynamik ausgestattet ist, und wird eines unserer begehrtesten Supersportwagenmodelle sein – zumal frühere Le-Mans-Editionen des 650S und 720S bereits einen Aufpreis gegenüber den Standardmodellen erzielen.“ Der 750S Le Mans basiert technisch auf dem bekannten M840T 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor mit einer Leistung von 750 PS. Das Triebwerk ist mittig platziert und mit dem Monocage II Carbon-Monocoque verbunden, das für hohe Steifigkeit bei geringem Gewicht sorgt. Gemeinsam mit dem adaptiven Proactive Chassis Control III Fahrwerkssystem entsteht eine Fahrzeugarchitektur, die auf präzise Rückmeldung und kontrolliertes Fahrverhalten ausgelegt ist. Ein wesentliches Unterscheidungsmerkmal dieser Sonderedition ist das erstmals seit dem McLaren F1 LM wieder eingesetzte MSO High Downforce Kit (HDK). Es erhöht den aerodynamischen Abtrieb um rund 10 % gegenüber dem Serienmodell und trägt damit zur weiteren Optimierung der Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten bei. In der Summe zählt der 750S Le Mans laut der Marke zu den leichtesten und agilsten Fahrzeugen seiner Klasse.
Sieger in Grau und Orange
Das Exterieur des McLaren 750S Le Mans ist von funktionalen Aerodynamikelementen und einer eindeutig gestalterischen Referenz an das historische Vorbild geprägt. Zur Auswahl stehen zwei Lackierungen: Le Mans Grey und McLaren Orange. Das neue MSO High Downforce Kit umfasst einen modifizierten Frontstoßfänger mit vergrößertem Carbon-Splitter in Gloss Black, einen hochgesetzten aktiven Heckspoiler mit integrierten Endplatten sowie einen Carbon-Unterflügelpanel mit Luftauslässen in Gloss Black. Weitere Merkmale sind die 5-Speichen-Le Mans-Felgen mit Stealth-Finish und entsprechender Signatur, F1-Gold-Bremssättel mit rotem McLaren Logo sowie Radnabenabdeckungen in Blau und Rot. Ein Gloss Black Dach-Lufteinlass, Carbon-Kotflügel mit schwarzen Luftauslässen und eine Abgasanlage mit Titanium-Finish ergänzen die technische Gestaltung. Die lackierte Le Mans-Kennzeichnung verweist zurückhaltend, aber deutlich auf den Anlass dieser Sonderedition. Das Interieur des 750S Le Mans ist in zwei Gestaltungskonzepten erhältlich, die jeweils Alcantara und Softgrain-Leder in fein abgestimmten Farbkombinationen vereinen. Zur Wahl stehen eine Ausführung mit Carbon Black Alcantara, Jet Black Leder und Dove Grey Alcantara sowie eine Variante mit McLaren Orange Alcantara anstelle des Grautons. Beide Konfigurationen setzen auf dezente Kontraste und hochwertige Materialien. Feine Details sind das geprägte Le Mans-Branding auf den Kopfstützen, entsprechend gestaltete Fußmatten sowie eine Dedikationsplakette im Innenraum, die auf das 30-jährige Jubiläum verweist.
Zu Ehren der Triple Crown
Für Käufer des 750S Le Mans stehen eine Reihe exklusiver Sonderausstattungen zur Verfügung, die über das Serienpaket hinausgehen. Dazu gehören mehrere Sicht-Carbon-Pakete in Gloss Visual Carbon Fibre, die gezielt aerodynamisch relevante Bauteile hervorheben. Optional lassen sich unter anderem die Lufteinlässe der Motorhaube, Außenspiegel-Gehäuse, Seiten- und Heckfender, Spoiler-Endplatten, der Frontsplitter, Heckdiffusor sowie der Unterboden in Sicht-Carbon ausführen. Einzelkomponenten wie der Heckspoiler oder die Louvres sind ebenfalls separat konfigurierbar. Auch der äußere Roof Scoop ist als Sicht-Carbon-Variante erhältlich. Ein weiteres Ausstattungselement ist das Track Brake Upgrade, das neben einer verbesserten Bremsleistung auch F1-Gold-Bremssättel mit rotem McLaren Logo umfasst. Ergänzend kann eine optionale Plakette im Front-Gepäckraum angebracht werden, die an den Le-Mans-Sieg 1995 sowie an McLarens Erfolge im Rahmen der sogenannten Triple Crown erinnert. Letztere umfasst die drei Siege in Le Mans, Indianapolis und Monaco, wobei McLaren das einzige Team ist, dem dieses Kunststück gelungen ist.
