Retro-modern mit Klasse: Der Morgan Supersport

Der Morgan Supersport ist das neue Aushängeschild der britischen Automobilmanufaktur Morgan. Er kombiniert klassische Handwerkskunst mit moderner Technologie und steht für eine Weiterentwicklung des traditionellen Morgan Designs. Die Silhouette bleibt unverkennbar, doch die Proportionen sind überarbeitet, die Linienführung präziser und die Oberfläche aerodynamischer gestaltet. Es handelt sich um das perfekte Auto, wenn man mit Stil in den Sonnenuntergang brausen möchte! Unter der Motorhaube arbeitet ein BMW B58 TwinPower Turbo-Sechszylinder mit 335 PS, gekoppelt an ein ZF-Achtgang-Automatikgetriebe. Der Motor sorgt für eine ausgewogene Balance zwischen Leistung und Fahrkomfort. Das Fahrzeug basiert auf der neuen CXV-Aluminiumplattform, die eine verbesserte Torsionssteifigkeit bietet und das Fahrverhalten auf ein neues Niveau hebt. Das Gewicht dieser Plattform liegt bei lediglich 102 kg, was nicht nur die Dynamik verbessert, sondern auch die Effizienz steigert. Dank überarbeiteter Lenkung und neu abgestimmtem Fahrwerk vermittelt der Supersport ein noch direkteres Fahrerlebnis, ohne die typische Morgan DNA zu verwässern. Ein optionales Dynamic Handling Pack mit einstellbaren Nitron Dämpfern sowie ein Sperrdifferenzial steigern die Performance zusätzlich. Die Leichtmetallräder sind wahlweise in 18 oder 19 Zoll erhältlich. Die neuen Superlite und Aerolite Felgen reduzieren die ungefederte Masse erheblich und tragen zu einem agilen Fahrverhalten bei. Serienmäßig sind Michelin Pilot Sport 5 Reifen montiert, die für ihre hohe Nasshaftung und präzise Rückmeldung bekannt sind.

Der Morgan Supersport vereint klassische Designelemente mit modernen Akzenten. Seine lang gestreckte Motorhaube, die geschwungenen Kotflügel und die fließenden Linien verleihen ihm eine dynamische Eleganz. Die Kombination aus handgefertigten Aluminiumkarosserieteilen und einer modernen Aerodynamik sorgt für eine harmonische Balance zwischen Tradition und technologischem Fortschritt. Von vorn prägen der minimalistische Kühlergrill und die integrierten LED-Scheinwerfer das Erscheinungsbild. Die Frontsplitter und Heckdiffusoren, wahlweise in mattem Grau oder in Chromoptik, unterstreichen die sportliche Ausrichtung. Seitliche Lufteinlässe optimieren die Belüftung des Motorraums, während die spitz zulaufende Heckpartie mit schmalen Rückleuchten für ein stimmiges Gesamtbild sorgt. Die Karosserie besteht aus handgefertigten Aluminiumteilen, die über einen Eschenholzrahmen gespannt sind – eine Konstruktion, die Tradition mit moderner Ingenieurskunst verbindet. Das aerodynamische Design reduziert den Luftwiderstand um fünf Prozent und den Auftrieb um 20 Prozent, was die Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten verbessert. Eine Besonderheit ist der erstmals seit über einem Jahrzehnt wieder eingeführte Kofferraum, der per Fernbedienung geöffnet wird und ausreichend Stauraum für das Gepäck beim Wochenendtrip bietet. Zudem gibt er den Blick frei auf die zugrunde liegende Holzkonstruktion.

Der Supersport ist sowohl mit einem leichten, abnehmbaren Hardtop aus Carbon-Verbundwerkstoff als auch mit einem faltbaren Mohair-Softtop erhältlich. Das Hardtop integriert eine großzügige Heckscheibe für ein helles Interieur, während das Softtop für das klassische, offene Fahrerlebnis sorgt. Das Hardtop wiegt lediglich 19,7 kg und ist in der Wagenfarbe lackiert, sodass es sich nahtlos in das Gesamtbild des Fahrzeugs einfügt. Die große, geschwungene Heckscheibe sorgt für ein lichtdurchflutetes Cockpit und verstärkt das offene Fahrgefühl, ohne auf die Vorteile eines festen Dachs verzichten zu müssen. Das faltbare Mohair-Softtop bietet hingegen das klassische Cabrio-Erlebnis und ist in verschiedenen Farben erhältlich. Eine passende Abdeckung für den Betrieb mit offenem Verdeck gehört zur Ausstattung. Zusätzlich sind schlank gehaltene, abnehmbare Seitenfenster verbaut, die sich optisch an frühere Morgan Modelle anlehnen. Ein neu entwickeltes Befestigungssystem erleichtert die Handhabung, verbessert die Passgenauigkeit und sorgt für eine bessere Abdichtung. Die Entriegelung erfolgt über den Innen-Türgriff, wodurch sichtbare Befestigungselemente überflüssig werden. Der untere Bereich der Seitenfenster ist aus Mohair gefertigt und farblich auf das Dach abgestimmt, während der obere Aluminiumrahmen wahlweise in Satin-Silber oder Satin-Dunkelgrau erhältlich ist.

Auch im Innenraum setzt Morgan auf den gekonnten Einsatz von klassischer Handwerkskunst und moderne Technologie. Das Armaturenbrett kombiniert analoge Instrumente mit einer digitalen Steuerungseinheit. Die Anzeigen sind im firmeneigenen „HFS“-Schriftzug gehalten, inspiriert vom ersten Morgan Logo von 1909. Hochwertige Materialien wie schottisches Leder bei den handgenähten Ledersitzen und verschiedene Holzarten verleihen dem Cockpit eine edle Anmutung. Eine überarbeitete Türverkleidung mit integrierter Lautsprecherabdeckung aus recyceltem Aluminium setzt Akzente. Für Konnektivität und Komfort sorgt ein verbessertes Sennheiser Audiosystem mit Spezial-Lautsprechern hinter den Sitzen und speziellen Aktuatoren, die den Bass spürbar machen. Lärmschlucker sorgen für ein berauschendes Klangerlebnis auch bei lauten Außengeräuschen. Eine integrierte Freisprecheinrichtung mit drei Mikrofonen via Bluetooth ermöglicht klare Gespräche, selbst bei geöffnetem Dach. Zusätzlich gibt es eine drahtlose Ladestation für Mobiltelefone. Die Morgan Motor Company wurde 1909 von H.F.S. Morgan in Malvern, England, gegründet und ist bekannt für ihre handgefertigten Sportwagen mit einzigartigem Design. Das Unternehmen verbindet seit über einem Jahrhundert traditionelle Handwerkskunst mit modernen Technologien. Bis heute werden Morgan Fahrzeuge in limitierter Stückzahl und mit viel Liebe zum Detail produziert. Jedes Exemplar des Supersport kann individuell konfiguriert werden. Dank einer fast unbegrenzten Auswahl an Farben und Materialien bleibt kein Fahrzeug wie ein anderes. Der Preis beginnt bei 85.000 GBP (zuzüglich Steuern) und die ersten Auslieferungen des Supersport sind für Mitte 2025 geplant.