Audi RS 6 Avant GT: Eleganz und sportliches Fahrvergnügen

Dank der Kombination von Performance und elegantem Design ist der neue Audi RS 6 Avant GT auf dem besten Weg, eine Ikone zu werden. Weltweit wurden nur 660 Exemplare produziert. Es dürfte niemanden wundern, wenn er in die Annalen der Automobilgeschichte eingeht. Das Projekt entstand im Jahr 2020 im Rahmen des Programms RS 6 GTO Concept. Der neue Audi RS 6 Avant GT ist das Ergebnis einer Kooperation bestehend aus zwölf Auszubildenden, die aus der Automobilwelt stammen. Diese zwölf Talente aus den Bereichen Automobilbau, Mechanik, Karosseriebau, Kfz-Mechatronik, Kfz-Lackierung und Werkzeugmechanik haben ihre Fähigkeiten und ihr Fachwissen genutzt, um mit Unterstützung von Audi Design in nur sechs Monaten dieses neue Modell zu entwickeln. Ihr gemeinsamer Wunsch war es, ein leistungsstarkes, innovatives Auto zu schaffen, aber auch dem legendären Rennwagen Audi 90 Quattro IMSA GTO aus dem Jahr 1989 Tribut zu zollen. Das fertige Produkt wurde der internationalen Öffentlichkeit vorgestellt und zeigt, dass die nächste Generation sich sehen lassen kann und dass die deutsche Marke entschlossen ist, ihre Stimme und ihr Talent zum Ausdruck zu bringen. Lassen Sie uns dieses ikonische Audi-Modell analysieren.

Auf den ersten Blick besticht der neue Audi RS 6 Avant GT durch sein ebenso elegantes wie aggressives Design, das die perfekte Balance schafft. Teilweise vom Design des RS 6 GTO inspiriert, grenzt es sich von den Modellreihen des RS 6 Avant und des RS 6 Avant Performance ab. „Das Konzept des RS 6 GTO inspiriert durch die ausgeprägte Front. Der Singleframe-Grill und die Lufteinlässe sind komplett in glänzendem Schwarz lackiert. Dadurch wirkt das Fahrzeug noch tiefer und breiter“, erklären Markenvertreter in ihrer Pressemitteilung. Zu dieser ästhetischen Wahl kommen vertikale Lamellen hinzu, die in die aerodynamische Frontschürze integriert sind, ergänzt durch ein neu gestaltetes Lufteinlassgitter und einen imposanten Frontdiffusor, die dem Modell ein Aussehen aggressiver und selbstbewusster Eleganz verleihen. Auch die Wahl der verwendeten Materialien spielt eine entscheidende Rolle für das Erscheinungsbild des Fahrzeugs. Zum ersten Mal wird bei der Konstruktion der Motorhaube Carbon gewählt, deren Rundungen durch die Verwendung hochwertiger Lackierung hervorgehoben werden. Diese Lackierung wertet diesen Teil des Fahrzeugs auf, indem sie einen Kontrast zur Karosseriefarbe schafft und so das schlanke Design dieses Konstruktionselements hervorhebt. Auch bei der Gestaltung der Kotflügel, die die grossen Räder schützen, wurde Carbon gewählt. Dieses Material dient dann einem doppelten Zweck: Es verbessert die Leistung des Fahrzeugs und vereinfacht gleichzeitig seine Produktion. Als Material der Wahl für den Audi RS 6 Avant GT findet sich Carbon auch in den Aussenspiegeln und den 22-Zoll-Felgen im Sechs-Arm-Design wieder. Hier ist die Oberfläche glänzend und verleiht der Ästhetik des Fahrzeugs auf den ersten Blick Kontrast, Volumen und Nuancen. Nicht nur der Vorderseite des Wagens wurde viel Aufmerksamkeit und Liebe zum Detail geschenkt. Auch das Heck überzeugt durch seine gelungene Gestaltung. „Am Heck zeichnet sich das Sondermodell durch den schwarzen Schriftzug „RS 6 GT“, eine speziell auf das Design abgestimmte Heckklappe mit optisch abgesenkter Ladeschwelle, einen belüfteten Diffusor mit vertikal platziertem Reflektor aus, der dem Fahrzeug einen noch breiteren Stand verleiht , sowie einen doppelten, imposanten Spoiler, der vom Rennsport inspiriert ist. Dieser wurde nahezu identisch vom Prototyp der Azubis übernommen. Zum ersten Mal in der Geschichte des RS 6 Avant wurden die Dachträger entfernt, um ein noch schlankeres und sportlicheres Erscheinungsbild zu erzielen“, wurde der Presse mitgeteilt. Dieses Streben nach Eleganz, das Raffinesse und die Aggressivität eines Sportmodells vereint, findet sich in der Farbpalette des Audi RS 6 Avant GT wieder: Rot, Schwarz und Grau, die sich vereinen und ergänzen, um die Identität des Modells noch mehr zu betonen. So setzt der von Schwarz dominierte Innenraum auf Kontraste mit roten und kupferfarbenen Nähten am Lenkrad, an verschiedenen Armlehnen und Seitenelementen sowie an der Mittelkonsole. Für die speziell für dieses Auto entworfenen Schalensitze wird Leder mit Dinamica kombiniert, einer Mikrofaser, die teilweise aus recyceltem Polyester hergestellt wird. Auch hier werden die Kurven durch rote Nähte hervorgehoben. Die Liebe zum Detail wird zweifellos Liebhaber begeistern, die auf der Suche nach einem Design auf höchstem Niveau sind. Wir sollten darauf hinweisen, dass auch eine Dekorfolie in Weiss, Schwarz oder Grau hinzugefügt werden kann. Für die Karosserie sind fünf Farbtöne erhältlich: Arkona-Weiss, Nardo-Grau, Chronos-Metallic-Grau, Madeira-Metallic-Braun und Mythos-Metallic-Schwarz. Sammler werden ein elegantes und wertvolles Detail zu schätzen wissen: die Nummerierung der 660er-Modelle auf der Mittelkonsole, die dem Auto einen willkommenen Mehrwert verleiht.

Allein die Ästhetik des Audi RS 6 Avant GT ist eine seiner grossen Stärken. Doch sie verbirgt eine ungewöhnlich leistungsstarke Motorisierung. Mit einer Leistung von 463 kW (630 PS) und einem maximalen Drehmoment von 850 Nm ist eine deutliche Steigerung gegenüber dem Basismodell (22 kW bzw. 30 PS und 50 Nm im Vergleich zum Vorgängermodell) zu verzeichnen. Bemühungen zur Steigerung der Motorleistung führten zu einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,3 Sekunden. Audi liefert weitere Zahlen: „Der RS 6 Avant GT beschleunigt aus dem Stand in nur 11,5 Sekunden auf 200 km/h und ist damit 0,5 Sekunden schneller als der RS 6 Avant Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 305 km/h und die RS-Keramikbremsanlage sorgt für schnelle Bremskraft.“ Erhebliche Anstrengungen wurden beim Bremssystem und dem leichten und kompakten zentralen Selbstsperrdifferential unternommen, das eine Kraftverteilung sowohl auf die Vorder- als auch auf die Hinterachse ermöglicht. Diese Technologie führt zu einer besseren Traktion bei Schlupfverhältnissen, aber auch zu einem präziseren Handling. Schliesslich verspricht die Schaffung neuer Einstellungen, wie etwa des dynamischen Fahrmodus, unvergleichliche Empfindungen für ein unvergessliches, sportliches Fahrvergnügen.

Die Produktionslinie wurde auf zwei Standorte aufgeteilt, um dieses Modell zum Leben zu erwecken. Der Aufbau und die Karosserie erfolgen in Neckarsulm, bevor die Fahrzeuge in das Werk Böllinger Höfe geschickt werden. Die Fabrik befindet sich in der Nähe des Hauptproduktionsstandorts und wird ausschliesslich mit grüner Energie betrieben. Dank der grossen Flexibilität der Montagelinie sind Kleinserienfertigungen möglich. Nach Abschluss der ersten Schritte in Neckarsulm dauert es nur einen Tag, bis sieben Mitglieder des Audi-Teams die spezifischen Absprachen und Endbearbeitungen für das Modell vorgenommen haben. Hier werden Kotflügel, Seitenschweller, Motorhauben, Spoiler sowie Front- und Heckschürzen und Aufhängungen verbaut. Was macht diese Produktionskette besonders? Der Einbau wird von Hand durchgeführt, um ein einwandfreies Qualitätsergebnis zu gewährleisten, das einem aussergewöhnlichen Fahrzeug wie dem Audi RS 6 Avant GT angemessen ist.