Mercedes prosegue nella sua ricerca dell'ibrido

Dopo aver lanciato diversi modelli in versione ibrida negli ultimi anni, il marchio tedesco continua a sviluppare la sua gamma di modelli che funzionano con energia elettrica. In questo mese di marzo 2024, ha annunciato il lancio della versione ibrida ricaricabile di una delle sue auto iconiche: la Mercedes Classe E, che diventa la Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+.

Il marchio tedesco prosegue le sue innovazioni nel campo dei veicoli ibridi ricaricabili, offrendo alla sua fedele clientela la possibilità di trovare in modelli più sostenibili ed ecologici tutti i vantaggi di Mercedes. Da diversi anni ormai, il designer automobilistico sviluppa tecnologie sempre più performanti basate su tre assi: un'efficienza intelligente e un consumo ridotto; una dinamica di marcia confortevole; un'autonomia elevata resa possibile da una gestione intelligente della trazione. Il successo incontrato dai modelli ibridi lanciati negli ultimi anni spinge il marchio a continuare l'implementazione di motori ibridi ricaricabili nei loro veicoli iconici. In questo mese di marzo 2024, la Classe E si è quindi rivelata, in versione berlina e station wagon. "La Classe E è uno dei nostri modelli più popolari da decenni e vogliamo proseguire in questa direzione con la nuova E 53 HYBRID. Il veicolo offre un piacere di guida tipicamente AMG, con un'eccellente reattività, una grande dinamica di guida e un design sportivo. Come ibrido ricaricabile, la E 53 HYBRID combina performance ed efficienza. Grazie alla sua elevata autonomia, molti viaggi quotidiani possono essere effettuati in modalità puramente elettrica. Allo stesso tempo, il veicolo è dotato di un equipaggiamento di serie completo, incluso un sistema di trazione integrale completamente variabile e ruote posteriori sterzanti. Offriamo così ai nostri clienti un veicolo che risponde perfettamente alle loro elevate esigenze" commentava Michael Schiebe, CEO di Mercedes-AMG GmbH e responsabile delle unità commerciali Classe G Mercedes-Benz e Mercedes-Maybach.

Mentre le innovazioni si moltiplicano nell'universo delle auto ibride, Mercedes dimostra nuovamente che questa opzione sostenibile non ha nulla da invidiare ai motori a benzina in termini di prestazioni e potenza. Il motore ibrido ricaricabile proposto sulle due nuove Classe E genera una potenza massima di 430 kW, ovvero 585 cavalli. Una potenza resa possibile dal motore sei cilindri in linea da 3,0 litri, completato dalla macchina sincrona a eccitazione permanente. Il picco di velocità di 280 chilometri all'ora, con un motore elettrico che supporta il consumo del veicolo fino a 140 chilometri all'ora, permette forti emozioni pur rimanendo sostenibile. I team di Mercedes hanno spiegato alla stampa le specifiche di questo motore e le sue capacità: "Il motore elettrico da 120 kW è integrato nel cambio AMG SPEEDSHIFT TCT 9G per risparmiare spazio. L'alta densità di potenza dell'unità ibrida è ottenuta grazie alla tecnologia sincrona con rotore interno a eccitazione permanente. La coppia massima di 480 Nm del motore elettrico è disponibile fin dal primo giro e garantisce un'ottima agilità, anche all'avviamento. La batteria di trazione da 400 volt ha una capacità lorda di 28,6 kWh ed è installata posteriormente, sotto il pavimento del bagagliaio. Il contenuto energetico utilizzabile quotidianamente è inferiore (21,22 kWh), poiché una parte dell'energia è sempre riservata al boosting e quindi alla guida ad alte prestazioni. Tuttavia, la batteria ad alta tensione permette un'autonomia elettrica di oltre 100 chilometri." Per quanto riguarda la modalità di ricarica, a bordo del veicolo è previsto un caricatore di potenza da 11 kW per una facile ricarica sulla corrente alternata. Per accelerare il processo, può essere scelto come opzione un caricatore rapido da 60 kW adatto alla corrente continua, che permette una ricarica dal 10% all'80% in soli venti minuti. Infine, la tecnologia Mercedes permette anche di ottimizzare la ricarica grazie al sistema di recupero che si adatta alla situazione di guida.

Se il marchio tedesco iscrive la sua nuova Classe E nella linea dei suoi precedenti modelli a benzina, i designer di Mercedes hanno deciso di incorporare alcuni elementi differenziali in questo modello ibrido. Un modo discreto per segnare la differenza e sottolineare il carattere sostenibile del veicolo. Queste scelte si ritrovano in numerosi elementi, a partire dal design della griglia del radiatore con lamelle verticali specifiche di AMG, illuminate di serie. Anche l'aspetto anteriore dei due modelli è stato modificato con un aumento della larghezza delle ali, più 11 millimetri per lato, che offre un aumento della larghezza della carreggiata sull'asse anteriore. Per quanto riguarda le prese d'aria, sono ora dotate di due pinne verticali, completate da un elemento centrale a forma di A. Per quanto riguarda la vista laterale, la scelta di un design liscio conferisce ai modelli un profilo caratterizzato. "La vista laterale è caratterizzata da superfici modellate fluide, senza rigonfiamenti o spigoli, fino alle maniglie delle porte a scomparsa. Le minigonne laterali specifiche di AMG collegano visivamente i due passaruota. I cerchi in lega leggera, che sfiorano quasi la carrozzeria, sottolineano la potenza e il dinamismo. I fanali posteriori piatti a LED, collegati orizzontalmente e dotati di una grafica chiara e accattivante nella firma stellata stilizzata di Mercedes, sono integrati con precisione nel potente posteriore. Questa disposizione dà struttura al veicolo e ne sottolinea la larghezza generale. Il tocco finale è dato dallo spoiler AMG sul coperchio del bagagliaio (berlina) e dalla minigonna posteriore AMG con diffusore e due doppie uscite di scarico rotonde a sinistra e a destra." completano le squadre di design. Infine, si nota anche la presenza di distintivi specifici per gli ibridi Mercedes sulle ali anteriori e posteriori. AMG offre programmi di guida variati, rispondendo alle diverse esigenze dei suoi utenti. Tra questi troviamo i programmi emblematici del marchio, come Comfort, Sport+, Smoothness e Individual. Ma sulla Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+ troviamo un nuovo pacchetto: il Dynamic Plus AMG. Questo pacchetto va ben oltre l'esperienza di guida. Si concentra infatti sia sulle caratteristiche tecniche che estetiche. Tra gli elementi più interessanti di questo pacchetto, si nota per cominciare il volante AMG Performance in pelle Nappa, dotato di numerosi comandi per accedere con facilità alle diverse funzionalità del modello. Per quanto riguarda la sicurezza, il sistema di frenata composita ad alte prestazioni è più importante sull'anteriore in questo pacchetto, e si caratterizza per una identità visiva marcata da pinze freno verniciate di rosso che enfatizzano ulteriormente il carattere sportivo. Ancora sul lato tecnico, il differenziale di bloccaggio dell'asse posteriore a controllo elettronico fornisce una trazione ancora maggiore in uscita di curva, garantendo grande stabilità e una distribuzione ottimale del carico che impedisce qualsiasi perdita di potenza. Infine, la funzione RACE START si concentra su una performance al momento della partenza, "La funzione RACE START permette di ottenere uno sprint ottimale da fermo. In modalità RACE START, la tecnologia di trazione fa tutto il possibile per ottenere la migliore accelerazione possibile. A tal fine, il software sfrutta la piena potenza del motore elettrico (120 kW) e del motore a combustione (330 kW) così come la coppia massima in ogni caso." spiega il marchio.