La più veloce – anche con cambio manuale a 6 marce
La nuova Porsche 911 GT3 con pacchetto Weissach e cambio manuale a 6 marce ha stabilito ancora una volta un record sul leggendario tracciato del Nürburgring Nordschleife. Su un giro ufficiale completo di 20,832 km, il cronometro si è fermato sull’impressionante tempo di 6:56.294 minuti, certificato da un notaio. Spinta da un motore aspirato ad alto regime da 375 kW (510 CV) e dotata di pneumatici Michelin Pilot Sport Cup2 R (255/35 R20 all’anteriore e 315/30 R21 al posteriore), la GT3 ha dimostrato tutto il suo potenziale in condizioni ottimali – 12 °C di temperatura esterna e 27 °C sull’asfalto. Un risultato che sottolinea in modo inequivocabile come anche una GT3 con cambio manuale rientri tra le più veloci della sua categoria. Il nuovo modello beneficia di numerosi affinamenti tecnici che ne aumentano significativamente le prestazioni. L’assetto rivisitato (derivato dalla GT3 RS) offre maggiore stabilità su dossi e cordoli, mentre un differenziale autobloccante meccanico supporta una guida estremamente precisa. Grazie al rapporto di trasmissione accorciato dell’8%, è disponibile molta più coppia sull’asse posteriore in fase di accelerazione. “Un numero sempre maggiore di clienti della 911 GT3 sceglie il cambio manuale a 6 marce. E ci viene chiesto sempre più spesso quanto possa essere veloce una 911 GT3 con cambio manuale sulla Nordschleife,” spiega Andreas Preuninger, Responsabile della gamma GT. “Anche senza i cambi marcia automatizzati, rapidissimi e precisi del PDK, e con un differenziale autobloccante convenzionale anziché elettronico, la nuova 911 GT3 ha migliorato di circa 3,6 secondi il tempo della sua predecessora con PDK.”
Obiettivo dichiarato: miglior tempo per vetture di serie con cambio manuale sulla Nordschleife
Con questo tempo da record, la nuova Porsche 911 GT3 è la vettura di serie con cambio manuale più veloce ad aver mai completato un giro del Nürburgring Nordschleife. Non solo ha battuto il tempo della sua predecessora (992.1 con PDK) di 3,633 s, ma ha lasciato la concorrenza distante di oltre 9,5 s. Anche nel confronto diretto con il miglior tempo della rivale più accreditata, fermo intorno a 7:05.800 min sull’intero tracciato, la nuova GT3 mantiene saldamente la leadership.
Ancora più divertimento di guida secondo Bergmeister
Il giro d’onore è stato completato dall’ambasciatore del marchio Porsche Jörg Bergmeister, uno dei piloti ufficiali Porsche di maggior successo nella storia. Dopo aver vinto il titolo della Porsche Carrera Cup Germania nel 2000, ha conquistato tutte le principali gare endurance – da Le Mans a Daytona. Leggendaria la sua doppietta nel 2006 nell’American Le Mans e nella Grand-Am Series. Oggi, il campione del mondo 2019 trasmette la sua esperienza come collaudatore e specialista della 911. “La nuova 911 GT3 trasmette ancora più fiducia al limite rispetto al modello precedente. Sono stato più veloce quasi in ogni curva,” afferma Bergmeister, descrivendo la maneggevolezza della vettura. E ammette: “Con il cambio manuale a 6 marce ho avuto sicuramente più da fare nel giro veloce – e quindi anche più divertimento.”
