Motori potenti per ogni esigenza
Audi presenta le nuove A6 plug-in hybrid nelle varianti Berlina e Avant, con trazione quattro e due livelli di potenza. La 50 TFSI e quattro eroga 220 kW (pari a 299 CV), mentre la 55 TFSI e quattro raggiunge i 270 kW (pari a 367 CV). Grazie a una batteria ad alta tensione più potente, i nuovi modelli offrono un'autonomia elettrica fino a 106 chilometri, un punto di riferimento nella loro categoria. La rigenerazione intelligente e la gestione ibrida evoluta garantiscono massima efficienza e dinamismo alla guida. Entrambe le versioni combinano un motore 2.0 TFSI da 185 kW (252 CV) con un motore elettrico da 105 kW. Nella versione più potente da 270 kW e 500 Nm di coppia, Berlina e Avant accelerano da 0 a 100 km/h in soli 5,3 secondi. La versione da 220 kW e 450 Nm impiega 6,0 secondi. La velocità massima è limitata a 250 km/h per entrambe. La tecnologia plug-in hybrid è caratterizzata da una nuova batteria ad alta tensione da 25,9 kWh (20,7 kWh netti), che fornisce circa il 45% in più di energia rispetto alla generazione precedente. Ciò consente un’autonomia elettrica superiore ai 100 km, ideale per chi cerca una guida quotidiana a zero emissioni. Anche la ricarica è più veloce: con una potenza AC massima di 11 kW, la batteria si ricarica completamente in soli 2,5 ore.
Tecnologia all’avanguardia che fa la differenza
Uno dei punti chiave della nuova tecnologia ibrida è la frenata rigenerativa: l’intensità può essere regolata su tre livelli tramite i paddle al volante in modalità elettrica. A seconda dell’impostazione selezionata, il veicolo varia la decelerazione durante il rilascio dell’acceleratore o in curva, ottimizzando il recupero di energia in base alla situazione di guida. L’energia elettrica proviene da una batteria con nuova architettura a celle prismatiche ad alta densità energetica, montata nella parte posteriore, in un design cell-to-pack mutuato per la prima volta dai PHEV della gamma A5. Questa soluzione garantisce maggiore autonomia e sicurezza in caso di urto, pur mantenendo dimensioni compatte. La chimica delle celle è stata ulteriormente perfezionata per offrire stabilità anche a basse temperature e con carica ridotta. Nell’utilizzo quotidiano, la gestione ibrida si adatta automaticamente a percorso, traffico e stile di guida, anche senza navigazione attiva. Due le modalità principali: in “EV” il veicolo privilegia la marcia silenziosa ed elettrica fino a 140 km/h. In modalità “Hybrid” lo stato di carica viene gestito in modo efficiente per sfruttare l’energia elettrica quando è più utile, ad esempio in città. Un cursore digitale consente anche di impostare manualmente la carica desiderata: sopra i 65 km/h, il motore termico ricarica la batteria, mantenendo l’efficienza. L’energia viene recuperata non solo in rilascio: il motore elettrico funziona anche come generatore nelle fasi di frenata, coprendo fino al 90% delle decelerazioni. I sistemi idraulici, gestiti da un impianto frenante moderno e privo di pressione, intervengono solo nelle frenate intense per garantire comfort e recupero ottimali.
Dotazioni di pregio e design sportivo
La trasmissione a doppia frizione elettrificata, unita alla trazione quattro ultra e allo sterzo integrale di serie, rende la guida delle nuove Audi A6 e-hybrid sportiva e sicura. Quest’ultimo sistema migliora la maneggevolezza in città e la stabilità ad alte velocità sterzando le ruote posteriori in direzione opposta o uguale a quelle anteriori. All’esterno, le nuove A6 colpiscono per le linee nette e la presenza sicura. La Berlina appare elegante e autorevole con la sua linea vetrata filante, mentre l’Avant esprime dinamismo con lo spoiler sul tetto e un posteriore sportivo. Firmate da una grafica luminosa distintiva, le luci posteriori a LED con fascia continua accentuano la larghezza delle vetture. Le versioni più potenti da 270 kW si distinguono per l’allestimento S line con griglia nera single frame, prese d’aria in look cromo antracite opaco, diffusore sportivo e assetto ribassato di 20 mm. I cerchi in lega da 19" e le pinze freno rosse completano il look. L’abitacolo, con sedili sportivi a sostegno laterale accentuato e volante sportivo in pelle, trasmette subito l’impronta dinamica del modello. Il comfort è garantito: il climatizzatore automatico a tre zone è di serie e consente regolazioni separate per guidatore, passeggero e sedili posteriori. L’insonorizzazione è migliorata fino al 30% rispetto alla generazione precedente grazie a nuove guarnizioni, vetratura acustica (ora anche per le porte posteriori) e supporti motore e cambio riprogettati. Pneumatici da 19" e oltre beneficiano anche di speciali smorzatori per ridurre le vibrazioni.
La nuova gamma Audi A6
Le nuove Audi A6 Plug-in Hybrid sono già ordinabili, con prime consegne previste nell’estate 2025. In Svizzera i prezzi sono i seguenti: A6 Berlina e-hybrid quattro 220 kW a partire da CHF 76'500, A6 Avant e-hybrid quattro 220 kW da CHF 79'600, A6 Berlina e-hybrid quattro 270 kW da CHF 85'000, A6 Avant e-hybrid quattro 270 kW da CHF 88'100.
